La distribución de las operaciones mostró una amplia diferencia entre las dos terminales fueguinas: • Ushuaia: 1.800 vuelos. Incremento interanual del 2,2%. • Río Grande: 67 vuelos. Caída interanual del 78%. Tras la reapertura del aeropuerto de Río Grande, la actividad comenzó a recuperarse. Solamente durante mayo se registraron 196 vuelos de cabotaje en Tierra del Fuego: 158 correspondieron a Ushuaia y 38 a la ciudad del norte provincial. El movimiento de pasajeros presentó una tendencia similar. En los primeros cinco meses del año viajaron 265.369 personas en servicios nacionales, cifra que representó una reducción del 1,6% en comparación con 2025.

También en este indicador se observaron realidades opuestas: • Ushuaia: 257.736 pasajeros. Crecimiento interanual del 8,3%

• Río Grande: 7.633 pasajeros. Descenso interanual del 75,7%. De esta manera, el aeropuerto de Ushuaia concentró prácticamente toda la actividad aérea registrada en la provincia y logró amortiguar parte del retroceso generado por la interrupción de las operaciones en Río Grande. En cuanto a la procedencia de los viajeros, Buenos Aires, incluida la Ciudad Autónoma, reunió el 87,7% de los arribos. Santa Cruz ocupó el segundo lugar, con una participación del 12,3%. Aerolíneas Argentinas continuó liderando ampliamente el mercado provincial, al concentrar el 92% de los pasajeros llegados a Tierra del Fuego. El informe también consignó una participación del 8% para JetSMART y del 1% para LADE. Por otra parte, entre enero y abril se contabilizaron 1.307 pasajeros en vuelos internacionales con destino a la provincia. Los números confirman que el resultado negativo del comienzo de 2026 no fue uniforme, sino que estuvo condicionado por la paralización temporal del aeropuerto riograndense.